冷水機組選用氟利昂蒸氣壓縮式制冷循環系統，是指它采用氟利昂類物質作為制冷劑，利用氟利昂液體汽化吸熱的效應來實現制冷。氟利昂系統的主要組成設備有壓縮機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥，其輔助設備主要有油分離器、儲液器、干燥過濾器等。

 

    當然，也有很多客戶根據實際需要選擇氨制冷系統，那么兩者相比較之下，冷水機組選用氟利昂制冷系統有哪些特點呢？冷水機廠家吉美斯為大家講解：

 

    1、 冷水機組選用氟利昂制冷系統，由于節流損失較大，常采用回熱式制冷循環。因此，在氟利昂制冷系統中裝有回熱器，使高壓液態氟利昂與低壓低溫氣態氟利昂進行熱交換，以提高制冷劑在節流前的過冷度何制冷壓縮機吸氣的過熱度，增加系統的制冷能力。

 

    2、 冷水機組制冷系統中的氟利昂不溶于水，氟利昂管道系統中如有水分存在，則在蒸發溫度低于0℃的情況下，在節流閥的節流孔處可能產生“冰堵”現象。此外，水與氟利昂發生化學反應將分解出氯化氫，從而引起金屬的腐蝕和產生鍍銅現象。另外，水還會使潤滑油乳化，因此，在冷水機氟利昂制冷系統的供液管上或充液管上裝有干燥器。

 

    3、 不同的氟利昂物質溶油性不同，因此，冷水機組氟利昂制冷系統一般均裝有油分離器，以減少潤滑油被帶入系統。但對于小型冷水機制冷系統或采用內設油分離器的壓縮機時，也可不設置油分離器。

 

    4、 氟利昂類物質具有一定溶油能力，為了使帶出的潤滑油能順利的返回壓縮機，多采用非滿液式蒸發器，并配套熱力膨脹閥進行節流。對于R22大型制冷系統，由于溫度較低時，蒸發器內潤滑油將與R22分離而浮于液面，可采用滿液式蒸發器，但必須采取措施保證回油。

 

    對于使用R22制冷系統的冷水機，在低溫情況下，蒸發器內潤滑油將與之分離，浮于液面上，可采用以下方案解決回油問題：低壓儲液器、液泵和蒸發器三者之間組成循環回路，潤滑油浮于低壓儲液器的液面上。通過安裝在液面下的回油管，將潤滑油與氟利昂的液態混合物吸入熱交換器，被高壓液加熱，使混合物中的液態氟利昂蒸發變成蒸氣，而將潤滑油分離出來，被氣態氟利昂帶回壓縮機。